Scrubber Systems For Ships

In Zusammenarbeit mit Gürdesan, Bioland und W-tr wurde kürzlich ein Treffen abgehalten, um den Vertrag über den Verkauf der PANASIA-Systeme zu unterzeichnen. Der Vertrag wird voraussichtlich unterzeichnet.

SOx-Schrubbsystem für Schiffe Die Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO) hat den maximal zulässigen Schwefelgehalt in Kraftstoff, der von Schiffen verwendet wird, durch MARPOL 73/78 'Internationales Übereinkommen zur Verhütung der Verschmutzung durch Schiffe' festgelegt, das 2005 in Kraft trat. Alle Schiffe, die in SECA (Sulphur Emission) betrieben werden Kontrollbereich) sind seit Juli 2010 verpflichtet, Kraftstoff mit einem Schwefelgehalt von 1% oder weniger und seit 2015 Kraftstoff mit einem Schwefelgehalt von 0,1% oder weniger zu verwenden. Darüber hinaus besteht die gesetzliche Anforderung, Kraftstoffe mit einem Schwefelgehalt von 1% oder weniger zu verwenden 0,5% oder weniger in allen Ozeanen der Welt sollen 2020 in Kraft treten. Um die Anforderungen an die zulässigen Schwefelgehalte in Schiffskraftstoffen zu erfüllen, müssen Schiffe Kraftstoffe mit niedrigem Schwefelgehalt verwenden oder mit einem Entschwefelungssystem ausgestattet sein, das den IMO-Bestimmungen von MARPOL 73/78 entspricht. Schwefelarmer Kraftstoff ist kurzfristig eine praktikable Option, aber zu teuer in der Verwendung. Daher ist das Rauchgasentschwefelungssystem in Kombination mit der fortgesetzten Verwendung bestehender schwefelreicher Kraftstoffe eine optimale Alternative hinsichtlich der langfristigen Betriebskosten bei gleichzeitiger Einhaltung der Umweltvorschriften .